今日は小樽へ

こんばんは｡
今日はＳＬ団臨を撮影しに小樽に行ってきました。

まずは今日のＳＬ団臨の補機ＤＥ１５−２５１４号機です。昨日はＤＥ１５−１５２０号機がＳＬ団臨の補機でしたが、今日はＤＥ１５−２５１４号機がＳＬ団臨の補機でした。

ちなみに昨日、上の写真のＤＥ１５−２５１４号機と思われるＤＥ１５が、苗穂運転所で富良野・美瑛ノロッコ号用のオハテフ５１０−５１＋オクハテ５１０−２を牽引した状態で止まっているのを見かけました。

小樽駅の留置線で休憩中のＣ１１−２０７号機です。

上の写真を撮影後、一旦改札を出ました。

一旦改札を出てみると駅の電光掲示板に「１１時３６分発余市行き臨時２番線」と表示されてるの確認、

近くの長崎屋で昼飯を買ったりした後、１１時２０分頃に再び入場券を購入後２番線に向かうとなにやらＤＥ１５らしきディーゼル機関車が止まっている？？

補機のＤＥ１５−２５１４号機でなく何とＤＥ１５−１５２０号機が止まっているのではありませんか〜！しかも前日に苗穂運転所に止まっていたオハテフ５１０−５１＋オクハテ５１０−２を牽引してました。！！
富良野・美瑛ノロッコ編成使用の団体列車を牽引していたＤＥ１５−１５２０号機です。なぜ２５１４号機牽引でなく１５２０号機牽引だったんでしょうかね？？

オクハテ５１０−２です。牽引機のＤＥ１５−１５２０号機同様ヘッドマークは取り付けられてませんでした。

ヘッドマークは取り付けられてませんでしたが、サボは団体の物が、エンブレムにはさよならとがし号と書かれたものが取り付けられてました。とがしとは人の名前でしょうかね？

この後、富良野・美瑛ノロッコ号編成使用の団体列車は定刻通り小樽駅を出発していきました。

小樽駅の中線で客車と連結した後のＣ１１−２０７号機です。

昨日ブログに載せたＳＬ団臨のヘッドマークが暗くて見ずらかったと思うので、今日撮影したＳＬ団臨のヘッドマークを。（＾＾；）


小樽でＳＬ団臨を撮影後、乗車券を購入して快速エアポートに乗車して新札幌とかに行った後、家路に着きました。

それにしても富良野・美瑛ノロッコ号編成が今日、団体列車として走るとは思っていませんでした。

どうやら雑誌などには載っていないダイヤが非公開の団体列車だったみたいですね｡

時々小雨模様の天気で撮影するのが大変でしたが、色々撮影できて良かったです。（＾＾）